김정헌 예술가가 사는 마을을 가다 또는 덴마크 독일 모델의 풍력발전기술 > 도서

본문 바로가기

도서

김정헌 예술가가 사는 마을을 가다 또는 덴마크 독일 모델의 풍력발전기술

땅끝
2025-05-09 07:09 74 0

본문




김정헌 예술가가 사는 마을을 가다
9788980403608.jpg


도서명 : 김정헌 예술가가 사는 마을을 가다
저자/출판사 : 김정헌, 검둥소
쪽수 : 260쪽
출판일 : 2012-02-20
ISBN : 9788980403608
정가 : 15000

들어가는 말

1부 예술가가 사는 마을을 가다
배를 닮은 마을, 여주 점동면 도리 늘향골 홍일선 시인
제천 백운면 평동리, 판화가 이철수의 마을
꽃 나누는 마을, 제천 덕산면 신현리 이은홍, 신혜원 작가
산골 마을 미술관과 민주주의 시민학교 봉화 명호면 풍호리 비나리마을 작가 류준화 부부
신화에 꽂힌 원주 문막 취병리의 김봉준 화백
원주 부론면 손곡리의 극단 '이달의 꿈'과 또랑광대 정대호, 정명희 부부
홍천 내촌면 '내촌 목공소'의 이 목수와 이진경 화가, 쌈지농부 화가
평창 감자꽃 스튜디오의 이선철, 박봉구
전주시 재뜸마을에서 활약하는 '문화공간 싹'의 채성태
임실 장암마을의 섬진강 시인 김용택

2부 예술가, 마을 공화국을 꿈꾸다
진안 백운면
하동군 악양면
합천 가회면
창녕의 정석중 목사, 우포늪과 사람들
제주도
공주 우성면 봉현리의 충남교육연구소와 조성희 사무국장
이천 율면의 농촌 체험 마을로 성공한 부래미마을

부록
진안 백운면 마을 조사 사업에 대한 회고와 전망
마을에 관한 이야기 캠프




덴마크 독일 모델의 풍력발전기술
9788942912681.jpg


도서명 : 덴마크 독일 모델의 풍력발전기술
저자/출판사 : 박광현 , 정해상, 일진사
쪽수 : 297쪽
출판일 : 2012-01-15
ISBN : 9788942912681
정가 : 16000

머리말 / 3

Chapter 1. 현대의 풍차와 풍력 자원 / 23
1.1 풍차의 역사 / 25
(1) 인류 최초의 원동기 / 25
(2) 문명과 함께 한 풍차 / 25
(3) 풍차를 꽃피운 네덜란드 / 27
(4) 밀려나는 풍차 / 28
(5) 현대 문명으로의 진입 / 29

1.2 다시 평가받는 풍차-풍력 르네상스 / 30
(1) 20세기의 끝없는 도전 / 30
(2) 그리고 지구환경 시대로 / 31

1.3 현대 풍차의 특징 / 33
(1) 풍력 터빈 발전기(WTGS) / 33
(2) 고속ㆍ고성능 풍차 / 34
(3) 집합화와 대형화 / 35

1.4 에너지 자원으로서의 바람 / 37
(1) 바람의 힘 / 37
(2) 에너지 자원으로서의 바람 / 38
(3) 어찌하여 바람이 부는가 / 38
(4) 대류권 / 39
(5) 풍력 에너지의 큰 장점 / 41
(6) 풍력 에너지의 단점 / 42

1.5 풍향의 관측 / 45
(1) 바람이 강한 지역을 탐색 / 45
(2) 한 쪽으로 뻗은 가지로 풍속을 잰다 / 46
(3) 윈드 시어 / 47

1.6 풍력도(風力圖)
(1) 세계의 풍력도 / 48
(2) 유럽의 풍력지도 / 49
(3) 풍력도의 예 / 50

1.7 바람의 특성과 풍차 도입 / 51
(1) 연간 평균 풍속 / 51
(2) 풍차의 등급 분류 / 51
(3) 바람의 특성과 풍차의 도입 / 53

Chapter 2. 풍차 공학(風車工學) / 55
2.1 풍차의 분류 / 57
(1) 프로펠러형 풍차 / 57
(2) 다리우스 풍차 / 59
(3) 풍차의 분류 / 60
(4) 풍차의 일반적인 분류 / 61

2.2 풍차공학의 기초 지식 / 63
(1) 양력과 항력 / 63
(2) 풍차의 동작 원리 / 67
(3) 수직축형 풍차의 경우 / 70
(4) 왜 양력형이 우수한가 / 70

2.3 풍차의 성능 / 73
(1) 파워계수 / 73
(2) 베츠의 한계 / 74
(3) 각종 풍차의 성능 / 77

2.4 풍력 발전기의 구성 / 80
(1) 브르슈의 풍차간 / 80
(2) 네덜란드 풍차의 구조 / 80
(3) 현대의 풍력터빈 발전기의 시스템 구성 / 81
(4) 로터계 / 82
(5) 전달계 / 83
(6) 전기계 / 84
(7) 운전ㆍ제어계 / 86
(8) 지지ㆍ구조계 / 88

2.5 풍차의 설계 / 89
(1) 풍력발전 시스템의 출력 / 89
(2) 최적화의 목표 / 90
(3) 건설 위치의 결정 / 91
(4) 풍차의 운전 모드 / 91
(5) 정격풍속의 결정 방법 / 93
(6) 로터의 최적 형상 / 94
(7) 최적한 블레이드 장수 / 94
(8) 가장 적합한 로터 주속 / 96
(9) 가장 적합한 풍차 크기 / 96

2.6 대형화와 집합화 / 98
(1) 풍차의 2대 결점에 도전하다 / 98
(2) 윈드 팜, 윈드 파크 / 98
(3) 대형화는 왜 필요한가 / 99

2.7 이용 가능률과 설비 이용률 / 104

2.8 미국의 프론티어 정신 / 105
(1) 캘리포니아 드림 / 105
(2) 개척정신의 승리 / 107
(3) 자연 에너지의 천국, 하와이 섬 / 109

Chapter 3. 덴마크의 풍력발전 기술 / 111
3.1 풍력발전의 시작 / 115
(1) 폴 라 쿠르에 의한 세계 최초의 풍력발전 / 115
(2) 본격적인 풍력발전의 시작 / 121
(3) 석유파동과 에너지 문제의 부각 / 131
(4) 대형기 개발 프로젝트 / 136

3.2 풍력 발전기의 산업화 / 139
(1) 신규 참가 / 139
(2) 도력 발전에 대한 투자와 건설 지원금 / 142
(3) 리소 국립연구소 / 143
(4) 캘리포니아 붐에 의한 산업의 확립 / 144
(5) 덴마크의 국내시장 / 146
(6) 풍차의 대형화 / 149
(7) 시장 확대와 대기업화 / 150

3.3 풍력 발전기 산업과 서플라이어 / 152
3.4 덴마크의 풍력발전 기술혁신 능력 / 160

Chapter 4. 독일의 풍력발전 기술 / 163
4.1 제2차 세계대전 이전 / 167
(1) 베츠에 의한 풍차공학 / 167
(2) 혼네프의 거대 풍차계획 / 168

4.2 제2차 세계대전 이후 / 172
(1) 1940년대 / 172
(2) W 34 / 173
(3) 그로비안(Growian) / 175

4.3 1990년대 이후 / 179
(1) 100/200MW 계획과 투자 지원금 / 180
(2) 고정 가격에 의한 전력 매입 / 181
(3) 저리의 융자 / 181

4.4 현재 독일의 풍력발전기 산업 / 182
(1) 에네르콘사 / 182
(2) 노르딕스사 / 183
(3) 리파워시스템스사 / 184
(4) 드 빈스사 / 184
(5) 기타 / 184

4.5 독일의 풍력발전 기술혁신 능력 / 185

Chapter 5. 네덜란드의 풍력발전 기술 / 187
5.1 전통적인 풍차의 쇠퇴 / 191
5.2 제2차 세계대전 이후 / 193
5.3 석유파동 이후 / 195
(1) 에너지 백서와 풍력발전의 목표 / 195
(2) 국가 프로젝트에 의한 대형기 개발 / 197
(3) 독자적으로 추진된 소형기 개발 / 198

5.4 NOW-1 / 199
(1) NOW-1과 참가 기관 / 199
(2) 수직축 풍력발전기와 수평축 풍력발전기 / 201
(3) 티프벤 / 204

5.5 NOW-2 프로젝트 / 207
(1) 수직축 풍력발전기(VAT) / 207
(2) 수평축 풍력발전기(HAT) / 208

5.6 풍력 에너지 통합 프로그램(IPW) / 213
5.7 TWIN 프로그램 / 217
5.8 네덜란드의 현재 풍력발전기 산업 / 218
5.9 네덜란드의 풍력발전 기술혁신 능력 / 221

Chapter 6. 일본의 풍력발전 기술 / 223
6.1 최근의 성장세와 정책방향 / 225

6.2 정부의 적극적인 지원 / 226
(1) 바람 토피아 계획 / 226
(2) 선샤인계획과 뉴선샤인계획 / 229
(3) 일본판 하와이, 미야꼬(宮古)섬 / 233
(4) 높은 운전실적 / 235
(5) WINDMEL 풍차 / 236

6.3 일본의 풍차 메이커 / 237
(1) 야마하 발동기 / 239
(2) 미쓰비시 중공업 / 241
(3) 낙도에서의 이용을 노리는 큐슈전력 / 244

6.4 일본 각지의 건설 실적 / 244
(1) 닷비(龍飛)의 윈드 파크 / 244
(2) 이쓰모(出雲)의 풍차 / 247
(3) 다찌가와마찌의 풍력개발 / 248
(4) 도쿄(東京)전력의 재도전 / 249
(5) IHI-130kW 풍차 / 252
(6) 혹까이도 전력의 도마리(泊) 윈드힐스 / 252

6.5 늘어나는 풍력 도입 / 253
(1) 중부전력의 베끼난 토피아 풍력발전 / 253
(2) 세도마찌의 점보풍차 / 253
(3) 마쓰도 해변공원 발전소 / 254

6.6 일본의 남극풍차 / 254
(1) 폭풍이 휘몰아치는 남극 / 255
(2) 팀워크로 어려움 극복 / 256

6.7 일본의 풍력발전 기술혁신 능력 / 257

Chapter 7. 풍력발전의 기술혁신 / 261
7.1 풍력기술의 장래 전망 / 263
(1) 90년대의 풍력기술 / 263
(2) 상업적 풍차의 운전실적 / 265

7.2 EC 여러 나라의 주울(JOULE) 계획 / 268
7.3 WINDMEL 풍차에서의 혁신기술 시험 연구 / 271
(1) 티타드 하브기구 / 271
(2) 가변속 운전 시스템 / 274
(3) 푸리 요 시스템 / 275
(4) 소프트 설계 타워 / 276
(5) 유연 설계 시스템에서 인텔리전트 시스템으로 / 277
(6) WINDMEL-Ⅱ의 개발 / 279

7.4 네덜란드의 FLEXTEETER기와 미국의 혁신풍차 / 280
(1) FLEXTEETER기 / 280
(2) 미국의 AWT 계획 / 282
(3) 혁신 풍차 / 282

7.5 대형기의 연구 개발 / 283
(1) 대형화하는 상업기 / 283
(2) 대형기의 개발상황 / 286
(3) 세계의 대표적인 대형기 / 287

7,6 해상 풍력과 산악 풍력 / 295
(1) 해상 풍력 / 295
(2) 산악 풍력 / 297

댓글목록0

등록된 댓글이 없습니다.
게시판 전체검색